币界网报道:
商业船舶正成为 RWA 扩张的新方向。ADI Chain 与总部位于迪拜的 Shipfinex 达成合作,计划把船舶融资引入区块链网络,并通过稳定币完成结算,面向更广泛的机构资金开放这一长期封闭的市场。
瞄准6800亿美元融资市场
报道援引数据显示,全球商业船舶资产总值约为 2 万亿美元,相关银行贷款、租赁和出口信贷构成的船舶融资市场约为 6800 亿美元。双方希望把这类实体资产纳入链上融资与结算体系。
Shipfinex 负责筛选船舶、完成估值,并设计法律结构和投资安排。ADI Chain 则负责将交易映射为链上代币,并使用与法币 1:1 挂钩的稳定币处理支付,替代传统电汇流程。
Shipfinex仅获原则性批准
这项合作仍处早期阶段。目前尚未发行任何海事资产代币,Shipfinex 也尚未取得完整运营牌照。该公司从迪拜虚拟资产监管局 VARA 获得的是原则性批准,只代表通过初步审查,并非最终放行。
不过,Shipfinex 已初步圈定约 35 艘候选船舶,合计价值约 5 亿美元,准备在监管审批和交易结构完成后推进代币化。按照设想,每艘船将放入独立法律实体,以隔离单一资产风险。
机构投资者对应权益不固定
未来相关代币若正式推出,机构投资者获得的权益将取决于具体结构,可能是以船舶作抵押的贷款收益,也可能是运输合同现金流分成,或对船舶整体经济价值的权益敞口。
报道还提到,海运承担全球超过 80% 的国际货物贸易量,但在当前约 380 亿美元规模的代币化 RWA 市场中,这一板块仍较少开发。Galactica 和 Ethra Ship 已有同类项目落地,显示海事代币化赛道已开始出现竞争。
**补充信息:**ADI Chain 由阿布扎比机构级区块链平台运营,背后为 IHC 旗下 Sirius International Holding。该链上已部署获阿联酋央行许可的迪拉姆稳定币 DDSC,IHC 今年早些时候曾用其完成一笔 3000 万美元链上交易.
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